兰州人的骄傲：羊皮筏子赛军舰！究竟是怎么来的-陇史荟
羊皮筏子赛军舰
皮筏子，是源自于黄河上游的一种古老渡河工具，俗称排子。使用羊皮、牛皮筏子的历史至少可以追溯到汉代。
羊皮筏子、牛皮筏子在古籍中叫“革船”。《后汉书 邓训传》载邓训在湟中（今青海循化黄河段），率六千人乘革船渡黄河，击败迷唐大豪。这是黄河上游行驶革船的最早记载。所谓“缝革为囊”，吹入空气，说的就是羊皮筏子的早期形状。羊皮筏子在唐代以前，被称为革囊；宋代后，人们掌握了完整宰杀郁达夫传奇牛、羊获得整张皮子的方法后，筏子就有了新的称呼“浑脱”。在这里，浑做“全”解，脱即剥皮。制作好羊胎，冲满气，就可以编制成筏子了。以前，大的皮筏可乘载二三十吨，小的也能载七八人宋美遐。

羊皮筏子是这样制成的：将杀牛宰羊后，去头去后肢，倒挂起来，囫囵剥下皮来天草筱，内装清油、食盐，扎住头尾和前肢，周继先然后通过鞣制等多种工艺脱毛防腐，然后扎住三肢及脖子，留一肢作为吹起口骆驼强子。用时将羊皮种吹气至鼓胀，然后绑在松木，做好的木架上。
抗战时，兰州筏客子用羊皮筏子，装载玉门油矿局的汽油，沿嘉陵江都市小钢炮，从广元运到重庆，支援了抗战，有了“羊皮筏子赛军舰”。
1941年，西南国际交通大动脉被日寇截断。当时，玉门油矿就成为最重要的石油生产基地。玉门的汽油要千里迢迢运到四川重庆，不仅受阻于复杂的地形，而且运输成本非常高谢铁骅。怎么办？

玉门油矿局总经理孙越琦突发奇想，能不能用羊皮筏子运输呢？这样既能避免复杂地形，也能极大地降低运输成本。他们从兰州聘请筏工首领王信臣到四川准备顺嘉陵江往重庆运送汽油。几经踏勘，起点选择在广元，此地距重庆1400多华里。
嘉陵江航道极其曲折，面对挑战，他们能否成功呢？在如此激流的河道中走筏子，谁也没有把握。不过，王信臣与高风吉、马得全还是做了精心的准备，全力以赴。他们用40只羊皮胎，精心编组好大羊皮筏子，试航时装载了5大桶汽油(约260加仑)。此时，听说兰州来的筏工要用皮筏运输汽油，当地乡亲们就到江边看热闹。有好事的人还编了个顺口溜：“油矿局抛砖引玉造句，瞎胡干，羊皮筏子当兵舰。”

万事开头难。嘉陵江的水文条件和黄河的截然不同，面对陌生的环境，筏工们准备得非常仔细。王信臣他们知难而进，小心翼翼地驾驭着羊皮筏子搏风击浪彦摩吕，一点也不敢掉以轻心。在当时，筏工们不仅要同航道中的恶劣条件作斗争，而且时刻要防备日寇飞机的轰炸。一旦情况不对，就要准备靠岸，筏子上的汽油桶万一被日机击中，后果不堪设想。
在兰州筏工们精心驾驶下饶同珍，试航非常成功褚映群，安全快捷地抵达重庆。初战告捷极大地提升了筏工们的信心。不久，再次增大羊皮筏子的水运规模。玉门油矿局组织人在兰州又购置2000多个羊皮胎，雇俑20多个兰州筏子客，计划筹建更为庞大的羊皮筏子航运队，整个航运队队长依旧是王信臣。这一次，他们在广元编组成5个大羊皮筏子，装载了6吨汽油，浩浩荡荡顺流而下。如此巨大的声势，轰动了重庆。听说筏子到重庆的消息，很多市民都出来围观。这是他们闻所未闻的水上运输模式，也成为当时新闻媒体追逐的对象。

当5个大型羊皮筏子浩浩荡荡地抵达码头后，轰动一时。这次运输成功后，玉门油矿局举行了盛大的“欢迎羊皮筏子航运大会”，并摄制电影以作留念。
人们估算了一下羊皮筏子的运输成本，筏子顺水而下，速度比较快，广元到重庆运输只花了14天时间，这就节省了一半的时间，而费用就更为节省了，比汽车运输节省八成运费，其费用主要是返回时顾晴菲，人和筏子的运输费。因为羊皮筏子只能顺水而行，即所谓“下去时人乘筏，上来时筏乘人”。返回时傅仪眼镜，只要将羊胎的气放空，杆子捆绑起，装上卡车就可以了。三四个巨大的筏子一辆卡车就轻易装载了。安贞医院附近宾馆同时，羊皮筏子吃水极浅，比轮船、木船更容易躲藏，能轻松地避开日机轰炸。

这样一算，人们都说，羊皮筏子运输效率赛过军舰。当时，各种报刊都以“羊皮筏子赛军舰”为题进行了大肆渲染，这句话也渐渐成了兰州人俗语。而这个壮美的故事也流传经久不息。
此后，兰州筏工更是发挥了他们的聪明才智。油矿局的工人贺维智灵机一动，建议将皮胎中灌入汽油，这样就是一举两得。经过试验后，这个办法使得羊皮筏子的运油量增加了两三倍，成本更是极大地降低。而且嘉陵江冬天不结冰，长年能航运。兰州羊皮筏子充分地发挥了它的价值。
有人说，羊皮筏子航运队为玉门油矿在嘉陵江运输汽油，前后达两年之久。兰州筏工们为八年抗战胜利做出了自己的贡献，“羊皮筏子赛军舰”一语，也成了兰州人的自豪和骄傲。
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